İBB hedef alınmıştı: Basın Konseyi’nden yalan haberlere kınama

İstanbul
Büyükşehir Belediyesi’nin (İBB) iştiraklerinden Metro
İstanbul’a yönelik yapılan yalan haberler, Basın Konseyi’nden
döndü.

İlk
olarak 31 Ağustos 2023 tarihinde Gayrettepe istasyonunda bulunan
yürüyen bandın düğmesine basılarak durdurulduğu güvenlik
kamerası görüntülerinden tespit edildi. 6 Eylül 2023 tarihinde
aynı istasyonda ikinci vakanın yaşanmasının ardından Metro
İstanbul, söz konusu sabotajlara ilişkin kamera görüntülerini
delil olarak savcılık makamına ileterek suç duyurusunda bulundu.

11
Eylül 2023 tarihinde A Haber kanalında yayınlanan bir başka
haberde, yine bir yürüyen merdivenin çalışmadığı bilgisi
verildi.

Metro İstanbul tarafından yapılan güvenlik kamerası
kontrollerinde A Haber muhabirine röportaj veren vatandaşlardan
birinin söz konusu yürüyen merdiveni durdurduğu, diğer
vatandaşın ise başka bir girişten girip metroyu hiç kullanmadan
durdurulan merdivenin olduğu çıkıştan çıkarak röportaj
verdiği tespit edildi.

Metro
İstanbul, güvenlik kamera görüntüleri ve SCADA sistemleri
kayıtlarını ileterek Radyo Televizyon Üst Kurulu (RTÜK),
Cumhurbaşkanlığı İletişim Merkezi (CİMER), Basın İlan Kurumu
ve Basın Konseyi’ne başvurarak; şirket ve şirket yetkililerinin
itibarını zedeleyici, taraflı, gerçeğe aykırı iftira
niteliğinde ve teyitsiz söylemlerden ibaret gerçek dışı haber
yapıldığını beyan etti.

YALAN
HABER OY BİRLİĞİ İLE TESPİT EDİLDİ

Başvuruyu
değerlendiren Basın Konseyi Başkanlığı, haberi yapan ve yayan A
Haber ve ATV televizyonları ile Sabah ve Takvim gazetelerinin
yöneticileri ve haberi yapan muhabir hakkında kınama kararı aldı.

Karara ilişkin yapılan açıklamada şu ifadelere yer verildi:

“Basın
Meslek İlkeleri’nin ‘Kişileri ve kuruluşları, eleştiri
sınırlarının ötesinde küçük düşüren, aşağılayan veya
iftira niteliği taşıyan ifadelere yer verilemez’ şeklindeki
4’üncü; ‘Soruşturulması gazetecilik olanakları içinde
bulunan haberler, soruşturulmaksızın veya doğruluğuna emin
olunmaksızın yayınlanamaz’ şeklindeki 6’ncı; ‘Basın
organları, yanlış yayınlardan kaynaklanan cevap ve tekzip hakkına
saygı duyarlar’ şeklindeki 16’ncı maddelerinin ihlal
edildiğini OY BİRLİĞİ ile saptamış ve OY ÇOKLUĞU ile
‘KINAMA’ kararı almıştır.”

İSTANBUL
METROLARINDA YÜRÜYEN MERDİVEN 2,5 KAT FAZLA

İşletmesini
yaptığı 18 hat, 216 istasyon ve 1.015 aracı ile Türkiye’nin en
büyük kent içi raylı sistem işletmecisi olan Metro İstanbul,
1,5 milyon metrekarenin üzerinde bir alanı yönetiyor. Metro
İstanbul, bu alanda bulunan 1.828 yürüyen merdiven, 62 yürüyen
bant ve 604 asansör ile Türkiye’nin en büyük ekipman parkına
sahip.

Uluslararası
metro işletmeleri kıyaslama organizasyonu Comet’in verilerine
göre; dünya metrolarında istasyon başına düşen yürüyen
merdiven adedi 6 iken, Metro İstanbul’un işletmesini yaptığı
istasyonlarda bu sayı 14,5 seviyelerinde.

ARIZALAR
DÜNYA ORTALAMASININ ÇOK ALTINDA

İstasyon
başına düşen yürüyen merdiven sayısında dünya ortalamasının
çok üzerinde olmasına rağmen, İstanbul’un metrolarında
yürüyen merdivenlerin arıza oranları dünya ortalamasının
oldukça altında kalıyor.

Comet’in metro işletmeleri için
belirlediği yürüyen merdiven arıza oranı hedefi yüzde 1,8 iken,
Metro İstanbul’da bu oran 2017 yılına göre 7 kat azalarak 2023
yılında yüzde 0,38 oldu.

MERDİVEN
VE ASANSÖR KATİLESİ ARTIRILIYOR

İstanbul’da
geçmiş dönemde iç mekanda kullanılmak üzere tasarlanan yürüyen
merdivenlerin dış mekanda kullanıldığı tespit edildi. Metro
İstanbul, arıza oranlarındaki düşüşe rağmen ekipmanlarının
ömrünü uzatmak ve arızaları kalıcı olarak gidermek amacıyla
çeşitli çalışmalar yürütüyor.

110 istasyonunda yürüyen
merdivenlerin ömrünü uzatmak ve yolcularının konforunu artırmak
amacıyla 220 yürüyen merdivende üst örtü çalışması
yapılıyor. Böylece, ekipmanlar olumsuz hava koşullarına karşı
koruma altına alıyor.

Ayrıca, elektrik aksamı yürüyen
merdivenin altına konumlandığı için yağmur suyundan olumsuz
etkilenen yürüyen merdivenlerde elektrik panolarını yukarı
taşınarak, arıza riski azaltılıyor.

Ekipmanlara
yapılan rutin ve zorunlu bakımlar nedeniyle bazı yürüyen
merdiven ve asansörler kısa süreli olarak kapalı kalıyor. Bu
rutin bakım çalışmaları, bakım yapılan ekipmanın çok
yakınında başka yürüyen merdiven ya da asansör aktif olarak
hizmet verecek şekilde planlanıyor. Metro İstanbul’un teknik
ekipleri en kısa sürede arızanın giderilmesi için aksiyon
alıyor.